Etikett: centrumringar

Publicerad den av

Tack för en stark säsong hittills!

Tack för en stark säsong hittills!

Vi på Navring.nu önskar med detta blogginlägg att tacka alla kunder, leverantörer och samarbetspartners för en hittills mycket stark säsong, där det har sålts navringar i mängder! 🙂 Stort tack för att ni har valt oss som er leverantör av dessa distansringar till fälgarna.

Framöver har vi flera spännande nyheter i pipelinen, bland annat centrumringar i aluminium, breddat sortiment med däck- och fälgtillbehör, biltillbehör och bildelar, med mera. Det är även inplanerat lite uppdateringar i design osv., småsaker som gör sajten tydligare helt och förhoppningsvis lite snyggare och trevligare.

Ha en riktigt trevlig valborg!

Mvh,
Navring.nu teamet

Publicerad den av

Kopparpasta, aluminiumpasta eller keramisk pasta till navringar i aluminium?

Kopparpasta, aluminiumpasta eller keramisk pasta till navringar i aluminium?

Vi har börjat få många frågor kring aluminium navringar då efterfrågan har ökat kring dessa. 🙂 Därmed kommer vi att ta in aluminiumringar i sortimentet inom kort, äntligen! Stay tuned!

Andra funderingar som förekommit är hur man faktiskt monterar distansringar i aluminium på bästa sätt, så att de inte fastnar i fälgen eller på hjulnavet. Detta kan bli oerhört frustrerande och ibland resultera i att man behöver plocka fram ett stämjärn eller dylikt, bara för att få loss centrumringarna! 🙁

För att motverka korrosion mellan bilens hjulnav, navringen i aluminium och sedermera fälgen i aluminium, så är det bäst att använda en pasta. Det fungerar således inte med något smörjande spray eller dylikt, då detta kommer dunsta bort med tiden. En pasta är alltså rätt väg att gå. 😉

Men… vilken typ av pasta är att rekommendera? Ska man köra på gamla hederliga kopparpastan? Eller keramisk pasta? Eller rentav aluminiumpasta?

Jo, det vi hade föreslagit är aluminiumpasta alternativt keramisk pasta! Dessa två rackare förhindrar att det uppstår en galvanisk korrosion, vilket kopparpasta annars kan bidra till, något som gör att ringarna oavsett fastnar, det man ville undvika såklart.

Så, kör på keramisk- eller alupasta, så blir det kanon. Ett tunt lager räcker, navringarna ska inte bada i pastan. 😉

OBS! Detta behövs inte på navringar i plast, enbart aluminium.

Vänliga hälsningar & trevlig helg,
Navring.nu

Publicerad den av

Ett säkert vårtecken – gatusopningen är igång!

Ett säkert vårtecken - gatusopningen är igång!

I bilvärlden brukar man ofta prata om det ultimata vårtecknet, och ja, det är helt enkelt när gatorna börjar sopas rena från grus, sten, smuts, damm, grenar och annat skräp. 🙂

Varför då kan man undra sig? Jo, för då är det dags att rulla ut finbilen, glassätarbilen, sommarbilen, klenoden, ja allt vad man kallar det! Eller, å andra sidan, att man monterar dit sina snygga sommarhjul 😀

Med sopade gator så minskar risken för stenskott och blästring avsevärt, både på sin egen bil och andras, dvs. vad beträffar alltifrån vindrutan till lacken och såklart fälgarna!

Och förstås, med gatusopningen i full gång, så börjar värmen krypa sig tätt inpå, för annars hade det inte varit särskilt aktuellt med att sopa gatorna, om snö och is fortfarande dominerar vägbanan. 😉 Detta innebär ju då även att rester av vägsaltet förhoppningsvis har försvunnit till storlek del, något som alla sommarfälgar annars inte är så förtjusta i.

I stora delar av landet pågår just nu sopning av gatorna, vilket är mycket välkomnat efter en lång och kall vinter.

Har du smäckt på sommarhjulen ännu? Om inte, kom ihåg att vi på Navring.nu har navringarna till din bil och fälgar, om så är fallet att detta behövs.

NAVRINGAR STANDARD STORLEKAR

NAVRINGAR I EGEN STORLEK

Välkommen.

Vänliga hälsningar,
Navring teamet

Publicerad den av

Glad Påsk – Titta förbi här om navringar behövs i helgen!

Glad Påsk - Titta förbi här om navringar behövs i helgen!

Vi på Navring.nu önskar er allesammans en riktigt Glad Påsk! 🙂 Njut av ledigheten, eller varför inte besöka den årliga motormässan i Jönköping? 😉 Tyvärr är vi inte på plats med monter, men det kanske blir i framtiden, vem vet.

Kör försiktigt i påsktrafiken, bättre sent än aldrig, som uttrycket går.

Och du, skulle det vara så att du behöver centrumringar under helgen, tveka inte att kika med oss, så löser vi upphämtning här på plats, under hela påsken lång! Dra iväg ett SMS så har vi navringarna redo inom 2 timmar. Vi kan även lösa custom ringar med kort varsel.

Välkommen.

Vänliga hälsningar,
Teamet bakom Navring.nu

Publicerad den av

Högsäsong för navringar – Nu är det däckbytartider!

Högsäsong för navringar - Nu är det däckbytartider!

I och med vårens intåg här i vårt avlånga land, med däckbytartider runt hörnet (eller snarare hjulbytartider i många fall), så blir det per automatik även högsäsong för navringar.

Många nyinköpta hjul eller fälgar, vare sig det rör sig om begagnade eller sprillans nya, har ju som sagt ofta ett navhål med lite större diameter än hjulnaven på bilen. Här kommer då räddaren i nöden, nämligen centrumringar.

Vi har förberett stort inför säsongen, med målet att du ska ha dina ringar hemma blixtfort!

Packning och utskick sker dagligen, även kvällar och helger. Detta gäller också för customtillverkade navringar.

Det kan måhända vara så att vi har snabbast leverans i Sverige, på dessa produkter. 🙂

I sin tur borgar detta för att du som kund, slipper stå där med hjul som ska monteras. Att vänta kan vara jobbigt, vi vet! Det är just det här vi vill undvika.

Så varmt välkommen till oss på Navring.nu, vi får dig att rulla vibrationsfritt!

MVH,
Navring.nu teamet

Publicerad den av

Nu sänker vi priset på custom navringar – från 499 kr till 449 kr

Nu sänker vi priset på custom navringar - från 499 kr till 449 kr

Vi har genomfört en liten prissänkning på centrumringar i egna mått, från 499 kronor till 449 kronor.

Denna 10% sänkning är permanent och priset kommer alltså inte höjas igen efter en viss tid. 🙂 Det är således ingen kampanj.

Klicka hem dina custom navringar HÄR!

Välkommen.

Varma hälsningar,
Navring.nu teamet

Publicerad den av

Nu kan du välja tjocklek och fasning på navringar i egen storlek

Nu kan du välja tjocklek och fasning på navringar i egen storlek

Som många av er redan vet sedan tidigare, så erbjuder vi här på Navring.nu navringar i egen storlek, dvs. specialtillverkade ”custom” centrumringar, där du som kund väljer yttermått och innermått.

Vid lanseringen av denna numera mycket populära produkt, så valde vi att främst begränsa beställningen till att inkludera just ytter- och innermåttet på ringarna. Resterande specifikationer har vi helt enkelt valt som standard.

Nu kan vi dock glatt meddela, att produktsidan är utökad med fält och inställningar där du även kan välja tjocklek (höjd) samt fasning!

Som standard brukar de flesta ringar ha en höjd på 10 mm, överlag, men ibland kanske det inte funkar, och 6 mm eller 8 mm behövs. Eller något helt annat. Därför kan man nu alltså ställa in höjden också. 🙂

Vad beträffar fasningen, så gäller detta insidan av navringarna, dvs. om man vill ha en fasning där ringarna ligger an mot bromsskivan / navet, så att säga.

Beställa dina specialtillverkade navringar i plast här nedan:

Centrumringar med egna mått

Psss, och du, leveranstiden är inte alls lång, vi brukar tillverka ringarna samma dag eller dagen efter lagd order, beroende på hur mycket vi har att göra. Du behöver alltså inte vänta i flera veckor, då vi gör dessa in-house här på plats!

Välkommen.

MVH,
Navring.nu teamet

Publicerad den av

Idag snackar vi navringar till Audi!

navringar och centrumringar till Audi bilar

Går du i tankarna om att uppgradera hjulen på din Audi? Då riktar du säkert blickarna mot eftermarknadsfälgar, dvs. fälgar som inte är Audi Original.

I de flesta fall behövs då centrumringar, som sagt, av den enkla anledningen att navhålet i eftermarknadsfälgar vanligtvis är större, för att kanske passa ett bredare antal bilmodeller, osv. Detta glapp i navet, fylls då igen med hjälp av navringar, det är ju sedan gammalt, skämt åsido. 😉

Men vad har då Audi-bilar för navmått? Detta mått bestämmer ju storleken på navringarna, i alla fall innermåttet.

Jo, 57.1 mm eller 66.5 mm (66.6 mm) är de två absolut vanligaste måtten på Audis hjulnav! 66.5 mm och 66.6 mm är alltså för övrigt jämförbara (utbytbara) med varandra. Därtill finns det en del Audis som använder sig av måttet 71.5 mm, vilket sedermera är kompatibelt med 71.6 mm.

Här har vi listat populära centrumringar till Audi (och många andra bilmärken inom Volkswagen koncernen):

Navringar 58,1-57,1 mm
Navringar 60,1-57,1 mm
Navringar 63,3-57,1 mm
Navringar 64-57,1 mm
Navringar 65,1-57,1 mm
Navringar 66,1-57,1 mm
Navringar 66,45-57,1 mm
Navringar 66,5-57,1 mm
Navringar 66,6-57,1 mm
Navringar 67,1-57,1 mm
Navringar 68,1-57,1 mm
Navringar 69,1-57,1 mm
Navringar 70,1-57,1 mm
Navringar 70,4-57,1 mm
Navringar 70,6-57,1 mm
Navringar 71,6-57,1 mm
Navringar 72-57,1 mm
Navringar 72,2-57,1 mm
Navringar 72,6-57,1 mm
Navringar 73,1-57,1 mm
Navringar 74,1-57,1 mm
Navringar 76,1-57,1 mm
Navringar 79,1-57,1 mm

Navringar 69,1-66,6 mm
Navringar 70,1-66,6 mm
Navringar 70,4-66,6 mm
Navringar 70,6-66,6 mm
Navringar 71,6-66,6 mm
Navringar 72-66,6 mm
Navringar 72,2-66,6 mm
Navringar 72,6-66,6 mm
Navringar 73,1-66,6 mm
Navringar 74,1-66,6 mm
Navringar 75,1-66,6 mm
Navringar 76,1-66,6 mm
Navringar 79,1-66,6 mm

Navringar 82-66,5 mm

Navringar 73,1-71,5 mm
Navringar 74,1-71,5 mm
Navringar 76,1-71,5 mm
Navringar 79,1-71,5 mm

Navringar 72,5-71,6 mm
Navringar 72,6-71,6 mm
Navringar 74,1-71,6 mm
Navringar 76,9-71,6 mm
Navringar 79,5-71,6 mm

Ha en bra Trettondag! Kör försiktigt i snön!

MVH,
Teamet på Navring.nu

Publicerad den av

Navringar till BMW – Innermåtten 72.6 mm och 66.6 mm är vanligast

centrumringar till BMW hittar du hos oss på Navring.nu

Vanliga mått på centrumringar till BMW-bilar!

BMW är ett av de vanligaste bilmärkena där man som ägare väljer att uppgradera sina fälgar, till något annat än just original, dvs. eftermarknadsfälgar. Att styla sin BMW med uppgraderade fälgar är liksom ens obligatoriska plikt om man rattar BMW, skämt åsido.

Och med icke original fälgar, så behövs det ofta navringar, som de flesta av er vet. 😉 Detta eftersom eftermarknadsfälgar ofta tillverkas med ett större navhål, för att passa en mängd olika bilmärken och bilmodeller.

I det stora hela så kan man säga att nyare BMW’s har 66.6 mm i navmått (66.5 mm), medan lite äldre årsmodeller använder 72.6 mm (72.5 mm). Sedan finns det såklart andra mått också, som förekommer, men dessa två är de absolut vanligaste och de vi snackar om i detta blogginlägg.

Med andra ord så är det INNERMÅTTEN 72,6 mm respektive 66,6 mm man ofta behöver till sina nya fälgar på BMWn. Yttermåttet är det som fälgen kräver helt enkelt, och kan vara en drös olika storlekar, såsom 74,1 mm eller dylikt.

OBS! Innermåtten 72.6 mm och 72.5 mm är jämförbara med varandra, likaså 66.6 mm och 66.5 mm. Dvs. de är utbytbara, skillnaden är försumbar!

Här är en lista på vanliga navringar till just BMW:

Navringar 74.1-72.6 mm
Navringar 76.9-72.6 mm

Navringar 76.1-72.5 mm
Navringar 79.1-72.5 mm
Navringar 79.5-72.5 mm

Navringar 69.1-66.6 mm
Navringar 70.1-66.6 mm
Navringar 70.4-66.6 mm
Navringar 70.6-66.6 mm
Navringar 71.6-66.6 mm
Navringar 72-66.6 mm
Navringar 72.2-66.6 mm
Navringar 72.6-66.6 mm
Navringar 73.1-66.6 mm
Navringar 74.1-66.6 mm
Navringar 75.1-66.6 mm
Navringar 76.1-66.6 mm
Navringar 79.1-66.6 mm

Navringar 82-66.5 mm

Söker du några andra mått än ovan? Spana in alla centrumringar här, eller beställ ringar i dina egna mått via denna produkt.

PS! Bilden på BMW:n ovan är inte AI-genererad, den är fotad av oss i HDR! 🙂 Och nej, den bilen behöver inte navringar till de fälgarna, då det är en BMW 1-Serie som har utrustats med fälgar från en 3-Serie.

Vänliga hälsningar,
Jonathan på Navring.nu

Publicerad den av

Navringar till Volvo – dessa storlekar är populära

populära navringar till Volvo bilmodeller

Volvo och dess många olika bilmodeller är bland de mest vanligt förekommande här i vårt avlånga land Sverige, och med all rätt, det är riktigt fina bilar ju, varav vissa modeller redan fått benämningen moderna klassiker!

Så, det borde inte komma som någon större överraskning, att dessa fordon omsätter en del navringar, om man säger så. 🙂

Vid hjulskifte under såväl våren som hösten, så är det alltid högsäsong för just centrumringar. Det är då de flesta kanske köper nya eller begagnade hjul, ofta eftermarknads, vilket betyder att navmåttet i många fall är lite större än det som bilen har.

Där kommer ju navringarna in i bilden, de fyller glipan och får fälgen centrerad vid montering.

Generellt så kan man säga att Volvo’s bilar har navhålet 65.1 mm på de lite äldre modellerna, medan nyare årsmodeller tillämpar 63.4 mm (63.3 mm). Självklart finns det även vissa enstaka bilmodeller som inte följer dessa mått, såsom Volvo S40 generation 1 (baserad på Mazda), denna har exempelvis 67.1 mm i navmått. Även Amazon, Duett och en del andra utmärker sig. Men i det stora hela rör det sig om 65,1 mm eller 63,4 mm.

Det är alltså centrumringar med innermåtten 65.1 mm respektive 63.4 mm som är de mest populära till Volvo, medan yttermåttet kan vara vitt spritt beroende på vilken fälgmodell det handlar om.

Här har vi radat upp ett trettiotal populära navringar till Volvo:

OBS, detta är bara ett urval av vårt breda sortiment, alla centrumringar som finns upplagda i butiken hittar du här:

NAVRINGAR PRODUKTSORTIMENT

Och om du vill beställa ringar med egna mått, så finner du dem här:

NAVRINGAR I EGEN STORLEK

Givetvis kan vi även lösa andra mått till Volvo-bilar, hör med oss så ordnar vi det skyndsamt.

Tips! Vill man montera äldre Volvo-fälgar på en nyare bilmodell från Volvo, så är det alltså 65.1-63.4 mm som är det mest vanliga. 🙂 Oftast stämmer de övriga specifikationerna redan, såsom bultmönster, ET-mått och dylikt, men se alltid till att dubbelkolla detta! Vill man dock montera lite nyare Volvohjul på en lite äldre Volvomodell, ja då går det ju inte med navringar, eftersom navhålet i fälgen är för litet, dvs. man behöver svarva upp det i en CNC-maskin.

Trevlig helg och God Jul på förhand!

Väl mött,
Navring.nu teamet