Navringarbloggen | Navring.nu - Navringar till din bil

Publicerad den 6 januari 20266 januari 2026 av Navring

Idag snackar vi navringar till Audi!

navringar och centrumringar till Audi bilar

Går du i tankarna om att uppgradera hjulen på din Audi? Då riktar du säkert blickarna mot eftermarknadsfälgar, dvs. fälgar som inte är Audi Original.

I de flesta fall behövs då centrumringar, som sagt, av den enkla anledningen att navhålet i eftermarknadsfälgar vanligtvis är större, för att kanske passa ett bredare antal bilmodeller, osv. Detta glapp i navet, fylls då igen med hjälp av navringar, det är ju sedan gammalt, skämt åsido. 😉

Men vad har då Audi-bilar för navmått? Detta mått bestämmer ju storleken på navringarna, i alla fall innermåttet.

Jo, 57.1 mm eller 66.5 mm (66.6 mm) är de två absolut vanligaste måtten på Audis hjulnav! 66.5 mm och 66.6 mm är alltså för övrigt jämförbara (utbytbara) med varandra. Därtill finns det en del Audis som använder sig av måttet 71.5 mm, vilket sedermera är kompatibelt med 71.6 mm.

Här har vi listat populära centrumringar till Audi (och många andra bilmärken inom Volkswagen koncernen):

Navringar 69,1-66,6 mm
Navringar 70,1-66,6 mm
Navringar 70,4-66,6 mm
Navringar 70,6-66,6 mm
Navringar 71,6-66,6 mm
Navringar 72-66,6 mm
Navringar 72,2-66,6 mm
Navringar 72,6-66,6 mm
Navringar 73,1-66,6 mm
Navringar 74,1-66,6 mm
Navringar 75,1-66,6 mm
Navringar 76,1-66,6 mm
Navringar 79,1-66,6 mm

Navringar 82-66,5 mm

Navringar 73,1-71,5 mm
Navringar 74,1-71,5 mm
Navringar 76,1-71,5 mm
Navringar 79,1-71,5 mm

Navringar 72,5-71,6 mm
Navringar 72,6-71,6 mm
Navringar 74,1-71,6 mm
Navringar 76,9-71,6 mm
Navringar 79,5-71,6 mm

Ha en bra Trettondag! Kör försiktigt i snön!

MVH,
Teamet på Navring.nu

Publicerad den 3 januari 20263 januari 2026 av Navring

Navringar till BMW – Innermåtten 72.6 mm och 66.6 mm är vanligast

centrumringar till BMW hittar du hos oss på Navring.nu

Vanliga mått på centrumringar till BMW-bilar!

BMW är ett av de vanligaste bilmärkena där man som ägare väljer att uppgradera sina fälgar, till något annat än just original, dvs. eftermarknadsfälgar. Att styla sin BMW med uppgraderade fälgar är liksom ens obligatoriska plikt om man rattar BMW, skämt åsido.

Och med icke original fälgar, så behövs det ofta navringar, som de flesta av er vet. 😉 Detta eftersom eftermarknadsfälgar ofta tillverkas med ett större navhål, för att passa en mängd olika bilmärken och bilmodeller.

I det stora hela så kan man säga att nyare BMW’s har 66.6 mm i navmått (66.5 mm), medan lite äldre årsmodeller använder 72.6 mm (72.5 mm). Sedan finns det såklart andra mått också, som förekommer, men dessa två är de absolut vanligaste och de vi snackar om i detta blogginlägg.

Med andra ord så är det INNERMÅTTEN 72,6 mm respektive 66,6 mm man ofta behöver till sina nya fälgar på BMWn. Yttermåttet är det som fälgen kräver helt enkelt, och kan vara en drös olika storlekar, såsom 74,1 mm eller dylikt.

OBS! Innermåtten 72.6 mm och 72.5 mm är jämförbara med varandra, likaså 66.6 mm och 66.5 mm. Dvs. de är utbytbara, skillnaden är försumbar!

Här är en lista på vanliga navringar till just BMW:

Navringar 74.1-72.6 mm
Navringar 76.9-72.6 mm

Navringar 76.1-72.5 mm
Navringar 79.1-72.5 mm
Navringar 79.5-72.5 mm

Navringar 69.1-66.6 mm
Navringar 70.1-66.6 mm
Navringar 70.4-66.6 mm
Navringar 70.6-66.6 mm
Navringar 71.6-66.6 mm
Navringar 72-66.6 mm
Navringar 72.2-66.6 mm
Navringar 72.6-66.6 mm
Navringar 73.1-66.6 mm
Navringar 74.1-66.6 mm
Navringar 75.1-66.6 mm
Navringar 76.1-66.6 mm
Navringar 79.1-66.6 mm

Navringar 82-66.5 mm

Söker du några andra mått än ovan? Spana in alla centrumringar här, eller beställ ringar i dina egna mått via denna produkt.

PS! Bilden på BMW:n ovan är inte AI-genererad, den är fotad av oss i HDR! 🙂 Och nej, den bilen behöver inte navringar till de fälgarna, då det är en BMW 1-Serie som har utrustats med fälgar från en 3-Serie.

Vänliga hälsningar,
Jonathan på Navring.nu

Publicerad den 24 december 202524 december 2025 av Navring

God Jul & Gott Nytt År!

God Jul och Gott Nytt år 2025 från oss på Navring.nu

Vi önskar alla våra kunder, leverantörer och partners en härligt God Jul och Gott Nytt år 2026!

Kör försiktigt där ute på de snöiga vägarna!

Under dagarna tre, dvs. Julafton, Juldagen och Annandag Jul, håller vi lite stängt med ledighet. Men redan på lördag 27 december är vi tillbaka och packar beställningar samt svarar på kundtjänst.

Välkommen.

MVH,
Navring.nu teamet

Publicerad den 19 december 202528 december 2025 av Navring

Navringar till Volvo – dessa storlekar är populära

populära navringar till Volvo bilmodeller

Volvo och dess många olika bilmodeller är bland de mest vanligt förekommande här i vårt avlånga land Sverige, och med all rätt, det är riktigt fina bilar ju, varav vissa modeller redan fått benämningen moderna klassiker!

Så, det borde inte komma som någon större överraskning, att dessa fordon omsätter en del navringar, om man säger så. 🙂

Vid hjulskifte under såväl våren som hösten, så är det alltid högsäsong för just centrumringar. Det är då de flesta kanske köper nya eller begagnade hjul, ofta eftermarknads, vilket betyder att navmåttet i många fall är lite större än det som bilen har.

Där kommer ju navringarna in i bilden, de fyller glipan och får fälgen centrerad vid montering.

Generellt så kan man säga att Volvo’s bilar har navhålet 65.1 mm på de lite äldre modellerna, medan nyare årsmodeller tillämpar 63.4 mm (63.3 mm). Självklart finns det även vissa enstaka bilmodeller som inte följer dessa mått, såsom Volvo S40 generation 1 (baserad på Mazda), denna har exempelvis 67.1 mm i navmått. Även Amazon, Duett och en del andra utmärker sig. Men i det stora hela rör det sig om 65,1 mm eller 63,4 mm.

Det är alltså centrumringar med innermåtten 65.1 mm respektive 63.4 mm som är de mest populära till Volvo, medan yttermåttet kan vara vitt spritt beroende på vilken fälgmodell det handlar om.

Här har vi radat upp ett trettiotal populära navringar till Volvo:

OBS, detta är bara ett urval av vårt breda sortiment, alla centrumringar som finns upplagda i butiken hittar du här:

NAVRINGAR PRODUKTSORTIMENT

Och om du vill beställa ringar med egna mått, så finner du dem här:

NAVRINGAR I EGEN STORLEK

Givetvis kan vi även lösa andra mått till Volvo-bilar, hör med oss så ordnar vi det skyndsamt.

Tips! Vill man montera äldre Volvo-fälgar på en nyare bilmodell från Volvo, så är det alltså 65.1-63.4 mm som är det mest vanliga. 🙂 Oftast stämmer de övriga specifikationerna redan, såsom bultmönster, ET-mått och dylikt, men se alltid till att dubbelkolla detta! Vill man dock montera lite nyare Volvohjul på en lite äldre Volvomodell, ja då går det ju inte med navringar, eftersom navhålet i fälgen är för litet, dvs. man behöver svarva upp det i en CNC-maskin.

Trevlig helg och God Jul på förhand!

Väl mött,
Navring.nu teamet

Publicerad den 4 december 202512 december 2025 av Navring

Montera hjulen rätt – och därmed säkert!

montera hjulen rätt på bilen för en trygg och säker färd

Såhär monterar du hjulen på bilen (enligt oss)

Vi har fått många frågor på senare tid, hur man egentligen ska (bör?) montera hjulen, för att det ska ske på ett rätt sätt, och därmed tryggt och säkert för att färdas i bilen. Det vore ju en katastrof (minst sagt) att tappa ett eller flera hjul under körning, som ni kan förstå!

Därför skriver vi härmed ihop en liten lathund, baserad på vår egna och mångåriga erfarenhet inom området.

Givetvis finns det en hel del olika sätt som förespråkas, särskilt online, på sociala medier, i biltidningar, på YouTube, osv. Vissa utav dessa metoder kanske skiljer sig litegrann mot ”våran”, eller så matchar de relativt bra.

Detta är i alla fall hur vi går tillväga, och alltså inget absolut tillvägagångsätt eller facit som är skrivet i sten. 🙂 Man får även tänka på att vissa bilmodeller och fälgar kan skilja sig gentemot andra, men generellt så lyder vår guide såhär.

Börja med att lyfta upp bilen på ett säkert sätt. Använd en robust domkraft (ingen liten klen rackare för 199-299 kr!) och stoppklossar vid hjulen som är kvar på marken. Självklart ska ju även parkeringsbromsen dras åt!
Placera ut pallbockar för extra trygghet. Kanske dock inte jättenödvändigt om du enbart ska byta hjulen, då man inte lägger sig under fordonet…
Demontera befintliga hjulbultar eller hjulmuttrar. Använd en mutterknackare / mutterdragare, eller fälgkors, eller hjulmutternyckel (ledhandtag). Se till att hylsan är avsedd för fälgar, gärna med plastöverdrag, för att inte skada/repa fälgen. Notera att vi använder oss av benämningen hjulbultar och inte hjulskruvar, för sistnämnda är det nästan ingen som använder i folkmun, varken någon däckverkstad vi har arbetat med, eller återförsäljare av nämnda produkter osv. 😉
Lägg hjulmuttrarna eller bultarna åt sidan, gärna i en magnetskål, vanlig skål eller annan plats där de inte kommer i kontakt med grus, sand, smuts eller damm.
Lyft bort hjulet och rengör anliggningsytan mot bromsskivan, denna ska vara ren både på fälgen och skivan! Ingen smuts eller ojämnheter får förekomma, den ska heller inte smörjas, för här behövs friktionen mellan fälg och skiva, för att det inte ska röra på sig.
Rengör hjulbultarna (eller pinnbultarna, om du har muttrar) med en stålborste. Smörj sedan toppen av gängan med exempelvis kopparpasta, keramisk pasta eller något lämpligt fett som inte dunstar. NOTERA, det får inte hamna fett/smörjmedel på konan eller sfären till bultarna eller muttrarna! Denna ska vara ren och torr, för att skapa ett band till fälgen, med god friktion! Detsamma gäller om man har särskilda hjulmuttrar eller bultar, exempelvis med en stor platt bricka, då ska det inte komma fett på denna, utan endast gängorna (litegrann räcker ju).
Rengör och smörj NAVET på fälgen och/eller hjulnavet, här är det OK med till exempel lite kopparfett eller dylikt, för det är just här som fälgen kan ärga mot bilens hjulnav, och det kan bli svårt att lossa hjulet i framtiden. Kom ihåg att inte smörja anliggningsytan mot bromsskivan, som tidigare nämnt, enbart navet.

OBS, om navet är utrustat med navringar i plast, så behöver man generellt sätt inte smörja det, då centrumringen agerar som en distans för att rost/ärgning inte ska uppstå just här. Men är navringen i aluminium, smörj på!

Lyft tillbaka hjulet och skruva de första varven med hjulbultarna eller hjulmuttrarna FÖR HAND, med fingertoppskänsla! Börja inte med att använda fälgkors, hylsskaft eller något elverktyg, då detta kan få gängorna på fel spår, vilket i sin tur leder till dyra kostnader med nya pinnbultar eller nav!
Vi rekommenderar att samtliga bultar/muttrar dras för hand, inte med mutterknackare. Använd en momentnyckel för att få det rätt. De flesta bilar behöver 110-140 Nm, medan exempelvis Tesla ska ha 175 Nm. Läs bilens instruktionsbok utifall du har originalhjul på fordonet, alternativt fälgtillverkarens rekommendationer om det gäller eftermarknadsfälgar.
Efterdra bultarna eller muttrarna efter 5-10 mil. Ha med dig verktyg i bilen, exempelvis i bagaget, ifall ifall något skulle kännas löst längs med färden.

Det var nog hela faderullan. 🙂

Självklart är det många som gör helt olika, och smörjer mot anliggningsytan på fälgen/bromsskivan, drar åt hjulen med känsla, osv. Ofta funkar det bra också, men det är alltid bra att vara extra vaksam när det kommer till en så pass viktig punkt på bilens hjul, därav rekommenderar vi att man tar ett steg för mycket, hellre än ett steg för lite, för att försäkra sig om bästa möjliga montage.

Vädra gärna med dina åsikter i kommentarerna, eller skicka oss ett mejl eller SMS, så kanske vi kan uppdatera ”guiden” med punkter som eventuellt förbisetts.

Välkommen.

Väl mött,
Navring.nu teamet

PS, precis som allt annat content (innehåll) här på Navring.nu, så är denna text givetvis helt fri ifrån så kallad AI, vi använder inte detta till någon text eller bilder (eller något annat), utan allt görs av människor för människor. 😉

Publicerad den 25 november 202525 november 2025 av Navring

Nu kan ni betala med Google Pay

Nyhet bland betalalternativen i kassan, nämligen Kustom Checkout vilket vi använder här i webshopen. Nu finns förutom Klarna (Swish, kort, bank, faktura, delbetalning) och VISA/MasterCard, även Google Pay™ som betalsätt.

Med Google Pay betalar du snabbt och tryggt med mobilen, en digital plånbok som även går att använda i många fysiska butiker, förutom online (litegrann beroende på vad man har för typ av smartphone dock).

Om du ännu inte har Google Pay konfigurerat på telefonen, så tar det bara några minuter att ställa in. Kika gärna på Googles webbplats för mer information om detta, klicka här.

Hojta till om några frågeställningar skulle uppstå, så hjälper vi er skyndsamt.

Ha det bra och kör försiktigt i vinterlandskapet.

Mvh,
Navring.nu teamet

Publicerad den 18 november 202518 november 2025 av Navring

Bästsäljarna bland navringar!

Vi på Navring.nu har lång erfarenhet av centrumringar och bildelar, en passion som sträcker sig ända tillbaka till år 2005.

Men det var först under 2011/2012 som vi startade upp vår första e-butik inom detta område, vad beträffar just navringar. Denna butik som ni besöker just nu, har dock inte lika många år på nacken, utan lanserades runt 2020/2021.

Med denna långa ”expertis” i bagaget, så tänkte vi helt enkelt dela med oss av lite statistik, om vilka navringar som säljer bäst i vårt avlånga land Sverige. 🙂

Här är därmed topp 15 bästsäljande centrumringar, överlag:

1 – 66.5-57.1 mm
2 – 70.1-57.1 mm
3 – 73.1-63.4 mm
4 – 65.1-63.4 mm
5 – 74.1-72.6 mm
6 – 73.1-65.1 mm
7 – 66.1-57.1 mm
8 – 72.6-70.3 mm
9 – 73.1-57.1 mm
10 – 73.1-60.1 mm
11 – 60.1-54.1 mm
12 – 73.1-67.1 mm
13 – 60.1-54.1 mm
14 – 66.1-60.1 mm
15 – 67.1-66.1 mm

Detta är dock bara en bråkdel av vårt breda sortiment, som i sin helhet består av hundratals olika storlekar! 🙂 Lägg därtill att vi själva tillverkar specialstorlekar som inte finns i det ordinarie utbudet. Vips så blev utbudet det bredaste i Sverige, åtminstone vad gäller navringar i plast!

Om vi skulle ta och kika närmare på listan ovan, så kan vi se att det rör sig om INNERMÅTTEN 57.1 mm, 63.4 mm, 65.1 mm, 72.6 mm, 60.1 mm, 54.1 mm, 70.3 mm, 67.1 mm och 66.1 mm.

Bilar som vanligtvis har dessa navmått på hjulnavet (dvs. det mått som innermåttet avser på navringar), är exempelvis följande:

57.1 mm = VAG, här återfinns Audi, Volkswagen (VW), Skoda och Seat, bland annat.
63.4 mm = En hel del Volvo-modeller!
65.1 mm = Diverse Volvo, Saab-bilar, Peugeot, Citroën osv.. Tips! Om man vill ha en nyare Volvo-fälg på en Volvo-modell med 63.4 mm nav, då skaffar man ju ringar med måtten 65.1-63.4 mm helt enkelt. 🙂
72.6 mm (72.5 mm) = BMW, Dodge Charger, Dodge Challenger, Dodge Magnum, Chrysler 300C osv.
60.1 mm = Toyota, Mercedes med mera.
54.1 mm = Även här Toyota, men såklart också andra bilmärken såsom Kia, Hyundai, Suzuki med flera.
70.3 mm = Opel, bland annat!
67.1 mm = KIA, Hyundai, Mitsubishi, Mazda osv.
66.1 mm = Många olika modeller från Nissan!

Tips! Om ni undrar vad Mercedes-Benz har för navmått hos majoriteten utav sina bilmodeller, så är det 66.6 mm / 66.5 mm.

OBS, ovanstående är enbart exempel, olika bilmodeller inom ett och samma bilmärke kan vara utrustade med helt annorlunda navmått! Men det vi kan dra som slutsats, är i alla fall att Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Volvo och Saab är populära när det kommer till navringar! 😉

Vi kommer att fortsätta dela diverse statistik och kuriosa om navringar och fälgar i kommande blogginlägg, stay tuned för mer spännande info.

MVH,
Navring.nu teamet

Publicerad den 3 november 20253 november 2025 av Navring

Bli återförsäljare! Perfekt för däckverkstäder osv.

bli återförsäljare om du är en däckverkstad bilverkstad bilhandlare osv

Har ni en däckverkstad, bilverkstad, bilfirma eller liknande? Bli då återförsäljare av vårt sortiment av navringar, men även allehanda biltillbehör och reservdelar.

Vi vågar påstå att ni hittar det bredaste utbudet av just centrumringar här i shopen, åtminstone vad gäller navringar i plast, särskilt då vi själva tillverkar specialstorlekar efter era egna mått! 🙂

Som återförsäljare erbjuds ni, utöver ett duktigt brett sortiment, även rabatt på alla produkter, snabba leveranser till företagsadressen, flera olika betalalternativ, osv. Fördelarna är med andra ord många.

Kontakta oss på info@navring.nu vid intresse, så återkommer vi inom 24 timmar under vardagar. Det går även bra att skicka iväg ett SMS till 076-797 62 58.

Ha det bra, vi ser fram emot att samarbeta med just Er.

Vänliga hälsningar,
Navring.nu teamet

Publicerad den 2 november 20252 november 2025 av Navring

Vi välkomnar Centrumringar.nu!

Välkommen till vår systersida Centrumringar.nu

Vi har haft en del förfrågningar senaste tiden om att hemsidan, dvs. Navring.nu, är ganska mörk i färgtemat, att den helt enkelt kunde vara lite ljusare och gladare. 🙂

Det råder vi nu bot på, med vår helt nya systersida Centrumringar.nu! Denna nylanserade shop har fortfarande lite arbete kvar längs vägen, vilket kommer att färdigställas de kommande dagarna.

Butiken Centrumringar.nu är inte tänkt att ersätta vår trotjänare Navring.nu, utan fungera som ett komplement, men även följa sin egen väg framöver, där produktutbud och funktioner separeras alltmer, och givetvis, vara mycket ljusare i layouten, med mer glada färger! 🙂

Håll gärna utkik på bägge sajter, då spännande produkter kommer släppas, och även andra nyheter i form av funktioner och beställning.

Allt gott!

Trevlig söndag.

Navring.nu teamet

Publicerad den 1 november 20251 november 2025 av Navring

Direkt från Småland till din brevlåda!

Hos oss på Navring.nu finns lager, kontor och tillverkning (vad gäller custom centrumringar) på en och samma plats, nämligen i skogstäta Småland, här i Sverige.

Detta borgar för full kontroll över varje detalj, inom såväl logistik som hantering av din order, och således snabba leveranser!

Vi erbjuder dessutom leveranssätt med fri frakt (PostNord brev), på hela sortimentet och utan krav på lägsta köpesumma. Få navringarna direkt hem i din brevlåda, det blir knappast smidigare än så. 😉

För dig som önskar blixtsnabb leverans, så finns även DHL ombud som val, detta kostar 29 kr i fast avgift.

Tveka inte att höra av dig till oss om du undrar över något, så hjälper vi dig omgående med din frågeställning.