Publicerad den av

Tack för en stark säsong hittills!

Tack för en stark säsong hittills!

Vi på Navring.nu önskar med detta blogginlägg att tacka alla kunder, leverantörer och samarbetspartners för en hittills mycket stark säsong, där det har sålts navringar i mängder! 🙂 Stort tack för att ni har valt oss som er leverantör av dessa distansringar till fälgarna.

Framöver har vi flera spännande nyheter i pipelinen, bland annat centrumringar i aluminium, breddat sortiment med däck- och fälgtillbehör, biltillbehör och bildelar, med mera. Det är även inplanerat lite uppdateringar i design osv., småsaker som gör sajten tydligare helt och förhoppningsvis lite snyggare och trevligare.

Ha en riktigt trevlig valborg!

Mvh,
Navring.nu teamet

Publicerad den av

Kopparpasta, aluminiumpasta eller keramisk pasta till navringar i aluminium?

Kopparpasta, aluminiumpasta eller keramisk pasta till navringar i aluminium?

Vi har börjat få många frågor kring aluminium navringar då efterfrågan har ökat kring dessa. 🙂 Därmed kommer vi att ta in aluminiumringar i sortimentet inom kort, äntligen! Stay tuned!

Andra funderingar som förekommit är hur man faktiskt monterar distansringar i aluminium på bästa sätt, så att de inte fastnar i fälgen eller på hjulnavet. Detta kan bli oerhört frustrerande och ibland resultera i att man behöver plocka fram ett stämjärn eller dylikt, bara för att få loss centrumringarna! 🙁

För att motverka korrosion mellan bilens hjulnav, navringen i aluminium och sedermera fälgen i aluminium, så är det bäst att använda en pasta. Det fungerar således inte med något smörjande spray eller dylikt, då detta kommer dunsta bort med tiden. En pasta är alltså rätt väg att gå. 😉

Men… vilken typ av pasta är att rekommendera? Ska man köra på gamla hederliga kopparpastan? Eller keramisk pasta? Eller rentav aluminiumpasta?

Jo, det vi hade föreslagit är aluminiumpasta alternativt keramisk pasta! Dessa två rackare förhindrar att det uppstår en galvanisk korrosion, vilket kopparpasta annars kan bidra till, något som gör att ringarna oavsett fastnar, det man ville undvika såklart.

Så, kör på keramisk- eller alupasta, så blir det kanon. Ett tunt lager räcker, navringarna ska inte bada i pastan. 😉

OBS! Detta behövs inte på navringar i plast, enbart aluminium.

Vänliga hälsningar & trevlig helg,
Navring.nu

Publicerad den av

Navringar till elbilar – behövs det särskilda centrumringar?

Navringar till elbilar - behövs det särskilda centrumringar?

Denna fråga har faktiskt blivit alltmer återkommande hos vår kundtjänst på senare tid, varav vi tänkte bringa lite klarhet i ämnet med detta blogginlägg. 🙂

Den främsta ”oron” (om man kan kalla det så?) från bilägarna, har varit att elbilar ofta väger mer än bensinbilar eller dieselbilar, och att navringarna kanske därför inte ”pallar” trycket, särskilt sådana i plast, varav man alltid behöver centrumringar i aluminium?

Nej, detta är felaktigt, det går hur bra som helst med navringar i plast även till elbilar! Vi säljer ofta centerringar till Tesla Model S, Model 3, Model X, Model Y, MG ZS EV, KIA EV6, Kia EV9, VW ID.7, VW ID.4, Volkswagen ID.3, NIO ET9, NIO ET5 och så vidare.

Våra navringar passar alltså kanonbra till elbilar, bensinbilar, dieselfordon, pickuper, skåpbilar osv. Det är inga konstigheter eller problem. Detsamma gäller förstås andra e-butikers utbud av centrumringar också, det är inte unikt för oss (om vi är lite ödmjuka här), utan även om du handlar dina navringar någon annanstans, så funkar de bra till din batteribil. 🙂

Kuriosa: Om vi exempelvis tar en Dodge Challenger SRT (2018) som exempel, vilket vi ofta säljer navringar till, så väger dessa runt 1940-1950 kg i tjänstevikt. En Tesla Model 3, av prestandaversion och bra utrustad, kvalar in på snäppet under denna vikt, runt 1930 kg i tjänstevikt.

Centrumringarna kommer främst till användning vid montering av hjulen, för att det ska bli centrerat och vibrationsfritt. När bultarna (eller hjulmuttrarna) är åtdragna och fälgen ligger an mot hjulnavet, så blir det inte en direkt kraft ned mot navringen, vid körning, utan det är ytterst lite som ev. kan uppstå. Om man nu dragit åt bultarna eller muttrarna korrekt vill säga, annars kan det ju bli lite slappt och värre i slutändan…

Så, summa summarum, varmt välkommen att handla navringar till era el-bilar här i shopen!

MVH,
NAVRING.NU

Publicerad den av

Ett säkert vårtecken – gatusopningen är igång!

Ett säkert vårtecken - gatusopningen är igång!

I bilvärlden brukar man ofta prata om det ultimata vårtecknet, och ja, det är helt enkelt när gatorna börjar sopas rena från grus, sten, smuts, damm, grenar och annat skräp. 🙂

Varför då kan man undra sig? Jo, för då är det dags att rulla ut finbilen, glassätarbilen, sommarbilen, klenoden, ja allt vad man kallar det! Eller, å andra sidan, att man monterar dit sina snygga sommarhjul 😀

Med sopade gator så minskar risken för stenskott och blästring avsevärt, både på sin egen bil och andras, dvs. vad beträffar alltifrån vindrutan till lacken och såklart fälgarna!

Och förstås, med gatusopningen i full gång, så börjar värmen krypa sig tätt inpå, för annars hade det inte varit särskilt aktuellt med att sopa gatorna, om snö och is fortfarande dominerar vägbanan. 😉 Detta innebär ju då även att rester av vägsaltet förhoppningsvis har försvunnit till storlek del, något som alla sommarfälgar annars inte är så förtjusta i.

I stora delar av landet pågår just nu sopning av gatorna, vilket är mycket välkomnat efter en lång och kall vinter.

Har du smäckt på sommarhjulen ännu? Om inte, kom ihåg att vi på Navring.nu har navringarna till din bil och fälgar, om så är fallet att detta behövs.

NAVRINGAR STANDARD STORLEKAR

NAVRINGAR I EGEN STORLEK

Välkommen.

Vänliga hälsningar,
Navring teamet

Publicerad den av

Vibrationer utan navringar – märks ofta i högre hastighet

Vibrationer utan navringar - märks ofta i högre hastighet

De senaste veckorna har vi mottagit ett par olika meddelanden och samtal gällande vibrationer, ifrån bilägare som monterat sina nya sommarhjul utan centrumringar, där det egentligen har behövts.

Oftast har det rört sig om personer som tagit en chansning och skruvat dit hjulen på känsla, vilket kan bli lite fel vid centreringen, om man inte är mycket, MYCKET, exakt av sig. 🙂

Vibrationerna har först märkts av i lite högre hastigheter, såsom när man redan tagit påfarten till motorvägen eller dylikt, och då helt sonika inte haft tid att vända om. Men efter ett par mil blir det ganska påtagligt, det vibrerar en hel del i bilen, och körningen känns ohållbar! 🙁

I dessa fall har vi gladeligen kunnat hjälpa bilägarna med alltifrån standard navringar, till customtillverkade centrumringar, direkt här på plats, så att de har kunnat fortsätta sin färd eller helt enkelt få en trevligare hemresa. 🙂

Så, summa summarum, om du har tänkt att montera aluminiumfälgarna utan navringar, var i så fall väldigt noggrann med att få dem centrerade, och provkör bilen i olika hastigheter innan en längre resa görs. Eller, använd gärna centrumringar direkt, så blir det ofta bra från början. 🙂

PS, det behöver såklart inte vara avsaknaden av navringar som är orsaken till vibrationerna, utan det kan vara en hel drös med andra grejor också, exempelvis fel balans i hjulen, däck som blivit platta, felaktig hjulinställning, dåliga länkarmar, dålig balans i kardanaxel (RWD), och massa annat. Men vet man med sig att hjulen monterats utan ringar, så kan det vara en bra idé att börja just där.

Vi på Navring.nu har ringar till allt och alla, känn dig varmt välkommen, för nu tittar våren verkligen fram med sol och fågelkvitter! 🙂

MVH,
Navring.nu

Publicerad den av

Glad Påsk – Titta förbi här om navringar behövs i helgen!

Glad Påsk - Titta förbi här om navringar behövs i helgen!

Vi på Navring.nu önskar er allesammans en riktigt Glad Påsk! 🙂 Njut av ledigheten, eller varför inte besöka den årliga motormässan i Jönköping? 😉 Tyvärr är vi inte på plats med monter, men det kanske blir i framtiden, vem vet.

Kör försiktigt i påsktrafiken, bättre sent än aldrig, som uttrycket går.

Och du, skulle det vara så att du behöver centrumringar under helgen, tveka inte att kika med oss, så löser vi upphämtning här på plats, under hela påsken lång! Dra iväg ett SMS så har vi navringarna redo inom 2 timmar. Vi kan även lösa custom ringar med kort varsel.

Välkommen.

Vänliga hälsningar,
Teamet bakom Navring.nu

Publicerad den av

Högsäsong för navringar – Nu är det däckbytartider!

Högsäsong för navringar - Nu är det däckbytartider!

I och med vårens intåg här i vårt avlånga land, med däckbytartider runt hörnet (eller snarare hjulbytartider i många fall), så blir det per automatik även högsäsong för navringar.

Många nyinköpta hjul eller fälgar, vare sig det rör sig om begagnade eller sprillans nya, har ju som sagt ofta ett navhål med lite större diameter än hjulnaven på bilen. Här kommer då räddaren i nöden, nämligen centrumringar.

Vi har förberett stort inför säsongen, med målet att du ska ha dina ringar hemma blixtfort!

Packning och utskick sker dagligen, även kvällar och helger. Detta gäller också för customtillverkade navringar.

Det kan måhända vara så att vi har snabbast leverans i Sverige, på dessa produkter. 🙂

I sin tur borgar detta för att du som kund, slipper stå där med hjul som ska monteras. Att vänta kan vara jobbigt, vi vet! Det är just det här vi vill undvika.

Så varmt välkommen till oss på Navring.nu, vi får dig att rulla vibrationsfritt!

MVH,
Navring.nu teamet

Publicerad den av

Standard höjd på navringar? Vi reder ut!

Standard höjd på navringar? Vi reder ut!

Vi får många frågor om vad som egentligen är den mest förekommande höjden på navringarna. Dvs. inte yttermått eller innermått, detta beställer ju du som kund efter vad som passar din hjuluppsättning och bilmodell, utan det vi tänker på här är alltså ”djupet” eller ”höjden” på centrumringar. 🙂

Vanligtvis brukar man räkna 10 mm som en standard höjd på centreringsringar, med andra ord 1 cm. Även uppemot 14 mm kan inkluderas till den skaran. 🙂

Detta (dessa) mått, eller ska vi säga höjd, passar majoriteten av fälgar och hjulnav på marknaden. Den är precis lagom för att relativt stabilt hålla hjulet på plats, utan större ansträngning vid montering.

MEN, självklart kan det i vissa fall behövas andra mått, för att det ska funka med en viss typ av fälgmodell. Ibland kanske det krävs en så låg höjd som 5-6 millimeter, för att ringarna överhuvudtaget ska passa i navhålet i fälgen! I andra fall går det rentav montera en navring som är flera centimeter hög, vilket å andra sidan är onödigt, då hjulnavets flärp i många fall bara är runt 10 mm eller strax däröver.

De flesta utav våra navringar som kommer i färdiga mått, har alltså en höjd på 1 cm eller max 14 mm. Behöver du ett särskilt mått till dina fälgar? Hör med oss så löser vi det! info@navring.nu

Du kan även beställa centrumringar i egen storlek, klicka här för att komma till den produkten.

Välkommen.

MVH,
Navring.nu teamet i Småland

Publicerad den av

Nu sänker vi priset på custom navringar – från 499 kr till 449 kr

Nu sänker vi priset på custom navringar - från 499 kr till 449 kr

Vi har genomfört en liten prissänkning på centrumringar i egna mått, från 499 kronor till 449 kronor.

Denna 10% sänkning är permanent och priset kommer alltså inte höjas igen efter en viss tid. 🙂 Det är således ingen kampanj.

Klicka hem dina custom navringar HÄR!

Välkommen.

Varma hälsningar,
Navring.nu teamet

Publicerad den av

Nu kan du välja tjocklek och fasning på navringar i egen storlek

Nu kan du välja tjocklek och fasning på navringar i egen storlek

Som många av er redan vet sedan tidigare, så erbjuder vi här på Navring.nu navringar i egen storlek, dvs. specialtillverkade ”custom” centrumringar, där du som kund väljer yttermått och innermått.

Vid lanseringen av denna numera mycket populära produkt, så valde vi att främst begränsa beställningen till att inkludera just ytter- och innermåttet på ringarna. Resterande specifikationer har vi helt enkelt valt som standard.

Nu kan vi dock glatt meddela, att produktsidan är utökad med fält och inställningar där du även kan välja tjocklek (höjd) samt fasning!

Som standard brukar de flesta ringar ha en höjd på 10 mm, överlag, men ibland kanske det inte funkar, och 6 mm eller 8 mm behövs. Eller något helt annat. Därför kan man nu alltså ställa in höjden också. 🙂

Vad beträffar fasningen, så gäller detta insidan av navringarna, dvs. om man vill ha en fasning där ringarna ligger an mot bromsskivan / navet, så att säga.

Beställa dina specialtillverkade navringar i plast här nedan:

Centrumringar med egna mått

Psss, och du, leveranstiden är inte alls lång, vi brukar tillverka ringarna samma dag eller dagen efter lagd order, beroende på hur mycket vi har att göra. Du behöver alltså inte vänta i flera veckor, då vi gör dessa in-house här på plats!

Välkommen.

MVH,
Navring.nu teamet